阳光在线企业邮局:奔腾C级:我没优点吗?凭啥卖这么多?小老弟给你上点“绝活”

admin 1个月前 (04-24) 科技 15 0

本篇内容直奔主题,试驾奔腾C 260L,主要以下缘故原由:面临网络上铺天盖地的种种“吐槽”,又反观1-2月销量仍旧在豪华品牌B级车中排名第一,这种差异化的显示令我无比好奇,到底有什么怪异的特点让消费者“又爱又恨”?

本着“存在即合理”的原则看待这件事,从豪华品牌B级车购车心理入手,以消费感动的指数及使用的真实感受为基础,客观的看待这代奔腾C级产物。

外观篇

国人买豪华B级车到底是图啥?这是一个很主要的问题,首先豪华是摆在最前面的,若是一款汽车产物不能知足消费者的第一诉求,一定不是乐成的。





而从我对照“俗”的一个角度思索,祖母绿的“色儿”,悦目!三叉星标志,够大!外观设计,不露俗套!这就有了让我掏钱的第一念头,固然我不清扫月销过万的购置气力中有我这种想法。

内饰篇

说到这方面,恰恰是这代奔腾C级的拿手好戏。虽然这代的产物已经身处产物末期,但内饰的豪华空气依旧赶超另外两个竞争对手。




从其他搭客坐进奔腾内的感受说,头一句都市这样表达:“这奔腾内饰确执行啊”。以是,知足虚荣心不丢人,由于我花的钱确实比别人多。(ps:BBA中奔腾头枕最舒服)

动力篇

来到了人人吐槽最多的环节,1.5T+48V轻混的泛起让许多人大跌眼镜,马力与老款保持稳定,扭矩下降20牛·米,7AT换成了9AT。





总结来看,消费者购置这类车型在品牌和品质上要求偏重差别,但一定的是奔腾C 260L达到了通俗消费者购置一辆豪华车的配合要求,豪华美感加上恬静性体验,这些都是比价着实的购车想法,以是造成差异化局势就无独有偶。

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